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“ofo做的是一个海量市场，相撞我认为ofo未来的订单量会比滴滴还大。奉佑生在创办映客前，客车是多米音乐的创始人，客车但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。罗斌算了一笔账，面目共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。“我去找映客的时候没有人投它，全非很多人都看不明白，全非为什么用户会花钱?现在的95、00后会觉得刷礼物很爽，一般人不明白，但我觉得这是大数据概率问题，100个人不需要都爽，10个人爽愿意花钱就行。
工作中除了看项目以外的事，财务、法律等等他全都不碰，没事宁愿自己独坐着发呆。作为一名连续创业者，奉佑生对项目的想法和规划也较成熟。
说来也巧，OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似，偏内敛，重产品。“我的好项目都是自己找来的。他在2014年加入金沙江创投，之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。但更多时候，它是一个人思想的独舞，是一个人大脑的狂欢。
“我和奉佑生倡导的是，让移动直播更有趣、情景更多。不设限投资不是一份热闹的工作，尽管途中会伴随着兴奋、紧张和骄傲。一开始，没人能想到它日后会受到资本如此的追捧。一瞬间以移动支付为基础的服务遍地开花，大大便利了人们的生活。
“有的创始人做好多年，一直做不行的项目，这是战略思维有问题。“相比创业，我们做投资不需要太多关注运营细节，看到方向更重要。
有的找到好项目做不出来，说明动手能力有问题。首先从收费上来看，当竞争变小后，单车收费可以提高，价格对用户来说不是一个敏感价位，但公司的收入却能翻数番以上。
这两个项目背后的早期投资人里，都有罗斌的身影。”最终，金沙江创投领投了ofo的A轮投资。” 环境与风口《中国移动互联网发展状况及其安全报告(2016)》显示，2015年中国境内活跃的手机网民数量达7.8亿，占全国人口数量的56.9%，智能手机联网终端达11.3亿部。拥有北京大学法律硕士学位和中山大学计算机学士学位，罗斌毕业后先后在几家基金和投资机构从事投资事务。而自己今年关注的方向，则“没有太多限制”，但明确透露相比2B领域会更加关注2C。诸如直播、今日头条这些赛道，它们的机会是突然出现的，窗口转瞬即逝，如果创业公司不能早于BAT看到其中的机会，最后就只能被干得落花流水。
如果只有PC端，不可能有这么多场景。“投的时候是1000万美金估值，其实我心里当时是没底的，但我觉得这个必须要投，它是真正能解决出行问题的一个方案。
我们的执行力就是要搞清楚方向、时点，找到最好的创始人。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。
而当时，正好是映客资金最窘迫的时期。”本文来自猎云网，如若转载，请注明出处：http://www.lieyunwang.com/archives/280880document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
4G的普及和网络资费的下降，加上社交方式的改变，重新激发了直播平台的走红。现在OFO已经进入了新加坡和美国，同为出行领域的工具，OFO的估值或许不能赶超滴滴，但它的触角可以伸得更广，未来欧洲等国家的市场也可供挖掘。但糟糕的用户体验，让罗斌在考察后选择放弃。罗斌告诉猎云，自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。
早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。接触到映客时，它的直播画面和产品设计体验超出罗斌预期，几经波折，最后找到了创始人奉佑生。
什么是风口?罗斌认为有三个特点：第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。而罗斌通过一个偶然的机会，看到了ofo，找来创始人约谈。
”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。
“如果说共享单车在2016年是VC投资界的风口，那么2017年才是共享单车真正在普通用户中大爆发的一年。比如OFO未来的发展可能，罗斌已经思考过很多次。投资不仅是投商业模式，更是在押注人性。然而由于当时所处基金的一些原因，错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。
曾经试水共享单车领域的也不在少数：政府、企业、机构，最后无一不以失败告终。成立两年多，这已是ofo拿到的第8笔融资。
而近几年，智能手机的普及，使得相关技术在近几年得到了很大的发展。人如产品，奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。
遗憾与押注3月1日，ofo扔出一个重磅新闻，宣布完成4.5亿美元(约合人民币31亿元)D轮融资。时间回到2012年底，彼时罗斌还不在金沙江。
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